Que cor usar na garagem pelo feng shui

O que decide a cor deste cômodo

A função é abrigo e passagem, com um detalhe que muda tudo: uma parte considerável do tempo você está aqui dentro de um carro, olhando por um retrovisor, com pouca luz e pouca margem. Isso decide a paleta de um jeito bem prático. Parede clara devolve mais luz e ajuda a enxergar o limite da vaga, e um contraste na quina, na coluna e no batente evita a raspada que custa mais caro que a tinta inteira. A leitura decorativa vem depois, e não antes.

A luz é o segundo fator e é quase sempre o pior da casa. Garagem de casa costuma ter uma lâmpada só, garagem de prédio costuma ter luz de área comum que você não controla, e nos dois casos a claridade é baixa e fria. Cor escura ali some, e a escola tem uma frase que vale mais que qualquer paleta neste cômodo: canto que ninguém ilumina é canto que ninguém confere. A troca da lâmpada queimada da garagem é a instrução número um desta página, porque essa é a última lâmpada da casa a ser trocada em qualquer família brasileira.

O terceiro fator é o elemento que já está posto, e aqui ele é forte. Concreto e cimento queimado são Terra pelo material, e o carro, o portão, a porta de aço, a estante de ferramenta e a bicicleta são Metal em quantidade. Pela tabela, a Terra gera o Metal, então o conjunto é coerente e tende ao frio e ao cinza, que é exatamente a impressão que qualquer garagem passa. O que falta é o que aquece e o que cresce, ou seja, Fogo e Madeira, e nenhum dos dois precisa de reforma: uma luz amarelada e uma cor quente numa faixa de parede resolvem.

As que pedem cautela aqui

Cor escura em parede de garagem é a cautela principal e ela é dupla. Pela ótica, o pigmento escuro devolve pouca luz num lugar que já tem pouca, e você precisa enxergar a coluna, o degrau e a quina. Pela leitura da escola, o escuro reforça o caráter de cômodo que engole coisa, e a garagem é o campeão nacional em juntar o que ninguém decide jogar fora. Se você gosta de grafite, use na parte de baixo, como uma barra até um metro do chão, mantendo a parte de cima e o teto claros. Além de mais claro, o resultado é mais fácil de limpar.

Azul-marinho e preto pedem outra nota, dessa vez por elemento. Os dois são Água na tabela, e a Água é o elemento do que corre e não para, que é exatamente o que a garagem já é. Somar Água a um cômodo de saída é reforçar a característica que menos ajuda: a de que nada fica ali. Se a sua garagem também é o lugar em que você trabalha ou guarda o que importa, puxe para a Terra, que é o que segura, com bege, areia e ocre.

Existe ainda a cautela de acabamento, que é a que evita retrabalho. Garagem recebe umidade do carro molhado, respingo de chuva pelo portão, poeira de rua e às vezes maresia. Tinta látex comum de interior não aguenta isso, e a parte de baixo da parede descasca em um ou dois anos. Use tinta acrílica de fachada ou uma tinta específica para área externa, e no piso, se for pintar, esmalte próprio para piso ou epóxi, com o cuidado de escolher acabamento que não fique escorregadio quando molhar.

Sem pintar parede nenhuma

A intervenção de maior retorno na garagem custa menos que uma pizza e não é tinta: é a lâmpada. Trocar a queimada, ou somar um segundo ponto no fundo da vaga, muda o cômodo mais do que qualquer cor, e resolve de uma vez o problema de enxergar o limite, achar a chave que caiu e não pisar no que está no chão. Se a garagem é de prédio e a luz é de área comum, uma lâmpada com sensor de presença dentro do seu box, quando permitido, faz o mesmo trabalho.

Depois vem a cor por adesivo e por objeto, que aqui rende mais do que parede pintada. Fita adesiva refletiva ou fita de sinalização amarela e preta na quina da coluna e no batente é a solução que estacionamento comercial usa há décadas, custa pouco e se aplica em dez minutos. Uma bola de tênis pendurada por um barbante no teto, na posição em que ela toca o para-brisa quando o carro está no ponto certo, é o truque caseiro mais eficiente que existe para estacionar sem raspar, e não precisa de nenhuma cor.

E tem a parte que vem antes de tudo e não custa nada: tirar do chão da garagem o que já não sai de lá há um ano. A garagem é o cômodo que mais recebe o que a casa não decidiu, e a escola trata indecisão acumulada como o problema, não como cenário. Escolha uma coisa só para resolver hoje, sem prometer o cômodo inteiro, e comece pelo que estiver quebrado, porque objeto quebrado guardado é a categoria que a tradição cobra primeiro em qualquer canto da casa.

E se este cômodo cair em cada área do baguá

Pela regra da porta de entrada, a garagem só entra no baguá da casa quando ela está debaixo do mesmo teto e dentro do retângulo da planta, o que é o caso da casa térrea com garagem integrada e da maioria dos sobrados. Quando ela cai no canto da direita na parede da porta, que são os Amigos protetores, casa de Metal com cinza, branco e prateado na paleta, o encaixe é bom: a área rege deslocamento e viagem, e a garagem é literalmente o ponto de partida das duas coisas. Aqui o cinza claro e o branco são material sobre material.

Quando a garagem cai na faixa central da parede da porta, que é a Carreira, casa de Água, a leitura também é coerente, porque aquela casa rege caminho e rumo. É um dos poucos lugares em que o azul-escuro tem lastro, e ainda assim vale a regra prática de manter as paredes claras e usar o azul num armário, numa faixa baixa ou numa estante.

O caso que merece mais atenção é a garagem que cai no canto mais distante à esquerda, que é a Prosperidade, ou no miolo, que é a Saúde. As duas áreas pedem permanência, e a garagem é o cômodo que menos oferece isso, porque tudo ali existe para ir embora. A instrução prática não é cor, é dar alguma âncora ao ponto: uma luz que fica acesa, uma prateleira organizada em vez de pilha, o chão livre. Depois disso a cor ajuda, e ela deve ir para a Terra, com areia e ocre, que é o elemento que segura. Muitas garagens de prédio, aliás, ficam fora do retângulo da planta do apartamento e simplesmente não entram no baguá da sua casa, o que resolve a dúvida antes de ela existir.

Você sabia?

Existe uma razão física para o amarelo ser a cor da demarcação no mundo inteiro, das faixas de pedestre às quinas de coluna de estacionamento, e ela está dentro do seu olho. A retina humana, na visão diurna, tem sensibilidade máxima numa faixa em torno de 555 nanômetros, que é exatamente a região do verde-amarelo. Traduzindo: com luz do dia, o amarelo-esverdeado é a cor que o olho enxerga como mais brilhante para a mesma quantidade de energia luminosa. É por isso que o colete do trabalhador de estrada é daquele amarelo limão meio agressivo, que o caminhão de bombeiro em vários países deixou de ser vermelho e passou a ser amarelo-verde, e que a demarcação de piso em galpão e estacionamento é amarela e não branca. Some a isso o contraste com o cinza do concreto, que é o fundo padrão de qualquer garagem, e você tem a combinação mais visível possível num ambiente com pouca luz. Pela tabela chinesa dos cinco elementos, o amarelo é Terra, o elemento que assenta e que dá limite, o que é uma coincidência simpática: a cor que a fisiologia escolheu para marcar borda é a mesma que a tradição escolheu para marcar chão.